sssssssss115

[sssssssss115Участник]

Может быть красить изнутри редуктор следует для того, чтобы исключить просачивание масла наружу сквозь стенки корпуса редуктора (редуктор «потеет»), через дефекты литья — каверны, пузырьки и т.д., или дефекты материала, просачиванию способствует рост давления масляного тумана внутри корпуса редуктора при его работе.

В журнале «За рулем» описывался такой случай в таксопарке: почти новый двигатель Волги непомерно расходовал масло, токсичность в норме, угара нет, утечек нет, причину выявили только стенде — при заведённом двигателе боковые стенки блока цилиндров покрывались тонким слоем моторного масла, которое просачивалось наружу. Блок ДВС заменили.

• Этот ответ был изменен 8 года/лет назад от  sssssssss115.

[Автор]

Сообщения